A Drake atjaroban – reszletek (februar 24)
Ezek rovid reszletek a beszamolobol, a teljes iras kepekkel es ekezetekkel marcius kozepen lesz elerhetoâ?¦
(â?¦)
22.-en csutortok este nyolckor eljott a pillanat, amikor kikapcsoltuk a motorokat. Innentol mar a tervek szerint egeszen az Antarktiszig vitorlazni fogunk. A csond felemelo es a hajo sokkal stabilabban siklik a vizen, ezert kellemesebbek igy az ejszakak is. Persze a szellel haladas hozadeka, hogy a folyamatosan 20-30 fokkal bal kez fele dol az egesz szerkezet es belul, mint megzavarodott hangyak a felrugott hangyabojban tapogatodzva mozog a legenyseg a falakba kapaszkodva. A kituzott celokat elerni csak lassan es kitarto akarattal lehet. A vizhatlan ruhabol kibujni a pisilesig egy hosszu es buktatokkal teli folyamat, amit erdemes algoritmikusan atgondolni, mielott belekezdunk. Illusztralom ezt egy kicsit. Mindannyian mas elonyokkel es hatranyokkal indulunk ebben a jatekban. En peldaul nagyon jol jartam a kabinommal, mert a negy fos szallason csak harman vagyunk. Hogy mi tortent a negyedikkel, azt igazi tengeresz modra egyikunk sem firtatta, lehet egy viharos ejszakan tul sok rumot ivott es belefordult a korlatrol a tengerbe. Nem a mi dolgunk. De hogy nincs itt velunk az azt jelenti, hogy sokkal tobb szekreny jut fejenkent, vagyis tobb helyre tudok pakolni, tehat jobban szetterithetem a cuccaimat, ami miatt konnyebben es gyorsabban talalom meg, amikor kell valami. Az en kis zugom azonban az emeleti agyon van, ami azt jelenti, nincs igazi platformom, ahol le es fel tudnam venni a nadragom vagy a cipom. Ez nem elsovilagbeli problema. Ellentetben a szarazfoldi lettel, ahol mint egy flamingo csak kecsesen felemelhetjuk az egyik labunkat, es nyugodtan allhatunk akar az orokkevalosagig a masikon, ez itt ez nem javasolt, mert viszonylag gyorsan sulyosan koponyalekelt allapothoz vezethet. A stabilitas alapfeltetele harom olyan fix ponton keresztul kapcsolodni a hajohoz, ami nem csuszhat meg. A konyvtarban gepelve peldaul a fenekemmel a bal vallammal es a jobb terdemmel tamaszkodtam. Agy nelkul kenytelen vagyok mashol keresni egy olyan helyet a kabinban, ahol mind a ket labamat felemelhetem a levegobe, hogy a szkafander aljat fel tudjam huzni. Erre pedig mindenkeppen szuksegem van, mert ahogy egyre melyebbre hatolunk be a sarkvidekre ugy romlanak az idojarasi korulmenyek igy aztan oltozkodesemben igyekszem naprol napra ujabb retegezesi technikakat kitalalni, hogy a hideg metszo szel ne talalhasson utat vedtelen husomhoz. Nagyon elegedett vagyok egyebkent a felszerelesemmel. Az elso nap lagy idojarasaban meg egy kicsit aggodtam, hogy tulvasaroltam magam, de a hajnali orseghez ma mar a vastagabb merino felsot hasznaltam alaoltozetnek, a merino jegeralso ala felvettem egy merino alsonadragot is, es valahogy a sima pulover folott hordott polar es az erre huzott szkafander-also fole meg rahuztam a brit szigeteken szerzett ket retegu szelallo vitorlas pulcsimat is. Siman befert meg a kulso vizhatlan vitorlaskabat ala. Elegedetten konstataltam, hogy igy egyaltalan nincs mar hideg erzetem. De a szel most mar tenyleg annyira jeges es metszo, hogy igy is csak fel orat toltunk egyhuzamban kint a fedelzeten, igy reggel a negy oras orsegbol csak ket orat toltottem kint. Ket orszem es ket kormanyos valtja egymast. A 12 tagu orsegunkbol negy ember mozgaskeptelen mar harom napja, ugyhogy nyolcan tudjuk aktivan ellatni a feladatokat, ami pont eleg arra, hogyha kicsit feszesen is, de meg legyen a szukseges letszam a feladatokhoz.
(â?¦)
Sokkal prozaibb a nehany eve nagy port kavart eset, amikor epp Ushuaia kikotojenel egy partra sodrodott balnat probaltak emberek visszatuszkolni a vizbe, de o vehemensen tiltakozott ez ellen. Ezt senki nem ertette. Aztan kiderult, hogy a vizben lesben alltak az Orkak, a rettegett ragadozok, akik osszehangoltsaguk miatt a tenger osszes elolenyere halalos fenyegetest jelentenek. Nem mindennapi zsakmanynak neztek elebe, csak ki kellett varniuk. Tudta ezt a csapdaba esett allat is, aki rettegve lapult a parton. A ragadozok latszolag visszavonulot fujtak es elusztak a kanyar moge a varos jachtkikotojebe, ahol az emberek meglepetten neztek oket. Egy ido utan a balna megnyugodott es visszakuzdte magat a vizbe, majd gyanutlanul elindult tovabb. Vagy tiz iranybol mentek neki egyszerre es darabokra szedtek.
(â?¦)
Ezen kivul a ruhakat a taskakat es mindent, amit magunkkal akarunk vinni a hajorol magmentesiteni kellett, hogy ne juttassunk be invaziv fajokat az okoszisztemaba. A tepozar egy kulonosen hatekony eszkoz erre, hiszen mindenfajta novenyi termes imad belekapaszkodni, de nagyon jol szolgalja a zarvatermoket a hatizsak lelegzo muanyaghab pantja, de a dzsekink zsebe is. Ezeket az egyik ejszakai orseg alatt ki kellett porszivoznunk es vegig kellett ellenoriztetnunk, hogy megkapjuk az alairast a partra szallashoz. Nagyon alapos ellenorzes volt.
(â?¦)
A kicsit tagabb szocialis halomba az a 8-9 ember tartozik, akivel egyutt toltottuk a kinti orsegeket. Nagyon erdekes es szines karakterek vannak koztuk. Van egy eredetileg arizonai, most mar Alaszkaban elo 50-es forma srac, aki evekig a vadonban dolgozott halkutato allomasokon. A halak ivasakor harman szamoltak a kulonbozo fajok populacioinak meretet nyolcoras muszakvaltasokban a semmi kozepen, ugy hogy kozben egymassal szinte soha nem talalkoztak. A munkajanak resze volt idonkent kisrepulovel vegig jarni a fel Europa meretu allamot, hogy feltoltse ellatmannyal a melyen kontinens belsejeben talalhato kutatoallomasokat a szezonra. Sajnos a klimavaltozas miatt olyan merteku osszeomlas kovetkezett be az alaszkai halpopulaciokban, hogy megszunt a munkahelye, most nagy kompokon dolgozik fenn eszakon.
(â?¦)
Az utunknak ez a szakasza azonban hamarosan veget er. Ide fele jovet vegtelenul kegyes volt velunk a Drake atjarot. Jelenleg mindossze harminc merfoldre vagyunk az Antarktiszhoz tartozo Szent Gyorgy szigetek partjaitol es megkerulve oket hajnalban mar a szelvedett oldalukon fogunk horgonyozni. Eppen idoben, mert nagy szelvihart jeleznek reggelre, ami talan elviszi a kodot, amiben egesz nap futottunk. Szinte alig tudtuk megfigyelni a kontinens felol elso udvozletkent felenk kuldott jeghegyet, amit mellett 16 ora magassagaban elhaladtunk. A tervek szerint 25.-en delelott vegrehajtjuk partraszallasunkat a Pingvin szigeten. Itt vagyunk az Antarktiszon. Nagyon hosszu es nem minden kihivastol mentes ut vezetett idaig, de az igazan kulonleges dolgok meg csak most kezdodnek.
Ezek rovid reszletek a beszamolobol, a teljes iras kepekkel es ekezetekkel marcius kozepen lesz elerhetoâ?¦
(â?¦)
22.-en csutortok este nyolckor eljott a pillanat, amikor kikapcsoltuk a motorokat. Innentol mar a tervek szerint egeszen az Antarktiszig vitorlazni fogunk. A csond felemelo es a hajo sokkal stabilabban siklik a vizen, ezert kellemesebbek igy az ejszakak is. Persze a szellel haladas hozadeka, hogy a folyamatosan 20-30 fokkal bal kez fele dol az egesz szerkezet es belul, mint megzavarodott hangyak a felrugott hangyabojban tapogatodzva mozog a legenyseg a falakba kapaszkodva. A kituzott celokat elerni csak lassan es kitarto akarattal lehet. A vizhatlan ruhabol kibujni a pisilesig egy hosszu es buktatokkal teli folyamat, amit erdemes algoritmikusan atgondolni, mielott belekezdunk. Illusztralom ezt egy kicsit. Mindannyian mas elonyokkel es hatranyokkal indulunk ebben a jatekban. En peldaul nagyon jol jartam a kabinommal, mert a negy fos szallason csak harman vagyunk. Hogy mi tortent a negyedikkel, azt igazi tengeresz modra egyikunk sem firtatta, lehet egy viharos ejszakan tul sok rumot ivott es belefordult a korlatrol a tengerbe. Nem a mi dolgunk. De hogy nincs itt velunk az azt jelenti, hogy sokkal tobb szekreny jut fejenkent, vagyis tobb helyre tudok pakolni, tehat jobban szetterithetem a cuccaimat, ami miatt konnyebben es gyorsabban talalom meg, amikor kell valami. Az en kis zugom azonban az emeleti agyon van, ami azt jelenti, nincs igazi platformom, ahol le es fel tudnam venni a nadragom vagy a cipom. Ez nem elsovilagbeli problema. Ellentetben a szarazfoldi lettel, ahol mint egy flamingo csak kecsesen felemelhetjuk az egyik labunkat, es nyugodtan allhatunk akar az orokkevalosagig a masikon, ez itt ez nem javasolt, mert viszonylag gyorsan sulyosan koponyalekelt allapothoz vezethet. A stabilitas alapfeltetele harom olyan fix ponton keresztul kapcsolodni a hajohoz, ami nem csuszhat meg. A konyvtarban gepelve peldaul a fenekemmel a bal vallammal es a jobb terdemmel tamaszkodtam. Agy nelkul kenytelen vagyok mashol keresni egy olyan helyet a kabinban, ahol mind a ket labamat felemelhetem a levegobe, hogy a szkafander aljat fel tudjam huzni. Erre pedig mindenkeppen szuksegem van, mert ahogy egyre melyebbre hatolunk be a sarkvidekre ugy romlanak az idojarasi korulmenyek igy aztan oltozkodesemben igyekszem naprol napra ujabb retegezesi technikakat kitalalni, hogy a hideg metszo szel ne talalhasson utat vedtelen husomhoz. Nagyon elegedett vagyok egyebkent a felszerelesemmel. Az elso nap lagy idojarasaban meg egy kicsit aggodtam, hogy tulvasaroltam magam, de a hajnali orseghez ma mar a vastagabb merino felsot hasznaltam alaoltozetnek, a merino jegeralso ala felvettem egy merino alsonadragot is, es valahogy a sima pulover folott hordott polar es az erre huzott szkafander-also fole meg rahuztam a brit szigeteken szerzett ket retegu szelallo vitorlas pulcsimat is. Siman befert meg a kulso vizhatlan vitorlaskabat ala. Elegedetten konstataltam, hogy igy egyaltalan nincs mar hideg erzetem. De a szel most mar tenyleg annyira jeges es metszo, hogy igy is csak fel orat toltunk egyhuzamban kint a fedelzeten, igy reggel a negy oras orsegbol csak ket orat toltottem kint. Ket orszem es ket kormanyos valtja egymast. A 12 tagu orsegunkbol negy ember mozgaskeptelen mar harom napja, ugyhogy nyolcan tudjuk aktivan ellatni a feladatokat, ami pont eleg arra, hogyha kicsit feszesen is, de meg legyen a szukseges letszam a feladatokhoz.
(â?¦)
Sokkal prozaibb a nehany eve nagy port kavart eset, amikor epp Ushuaia kikotojenel egy partra sodrodott balnat probaltak emberek visszatuszkolni a vizbe, de o vehemensen tiltakozott ez ellen. Ezt senki nem ertette. Aztan kiderult, hogy a vizben lesben alltak az Orkak, a rettegett ragadozok, akik osszehangoltsaguk miatt a tenger osszes elolenyere halalos fenyegetest jelentenek. Nem mindennapi zsakmanynak neztek elebe, csak ki kellett varniuk. Tudta ezt a csapdaba esett allat is, aki rettegve lapult a parton. A ragadozok latszolag visszavonulot fujtak es elusztak a kanyar moge a varos jachtkikotojebe, ahol az emberek meglepetten neztek oket. Egy ido utan a balna megnyugodott es visszakuzdte magat a vizbe, majd gyanutlanul elindult tovabb. Vagy tiz iranybol mentek neki egyszerre es darabokra szedtek.
(â?¦)
Ezen kivul a ruhakat a taskakat es mindent, amit magunkkal akarunk vinni a hajorol magmentesiteni kellett, hogy ne juttassunk be invaziv fajokat az okoszisztemaba. A tepozar egy kulonosen hatekony eszkoz erre, hiszen mindenfajta novenyi termes imad belekapaszkodni, de nagyon jol szolgalja a zarvatermoket a hatizsak lelegzo muanyaghab pantja, de a dzsekink zsebe is. Ezeket az egyik ejszakai orseg alatt ki kellett porszivoznunk es vegig kellett ellenoriztetnunk, hogy megkapjuk az alairast a partra szallashoz. Nagyon alapos ellenorzes volt.
(â?¦)
A kicsit tagabb szocialis halomba az a 8-9 ember tartozik, akivel egyutt toltottuk a kinti orsegeket. Nagyon erdekes es szines karakterek vannak koztuk. Van egy eredetileg arizonai, most mar Alaszkaban elo 50-es forma srac, aki evekig a vadonban dolgozott halkutato allomasokon. A halak ivasakor harman szamoltak a kulonbozo fajok populacioinak meretet nyolcoras muszakvaltasokban a semmi kozepen, ugy hogy kozben egymassal szinte soha nem talalkoztak. A munkajanak resze volt idonkent kisrepulovel vegig jarni a fel Europa meretu allamot, hogy feltoltse ellatmannyal a melyen kontinens belsejeben talalhato kutatoallomasokat a szezonra. Sajnos a klimavaltozas miatt olyan merteku osszeomlas kovetkezett be az alaszkai halpopulaciokban, hogy megszunt a munkahelye, most nagy kompokon dolgozik fenn eszakon.
(â?¦)
Az utunknak ez a szakasza azonban hamarosan veget er. Ide fele jovet vegtelenul kegyes volt velunk a Drake atjarot. Jelenleg mindossze harminc merfoldre vagyunk az Antarktiszhoz tartozo Szent Gyorgy szigetek partjaitol es megkerulve oket hajnalban mar a szelvedett oldalukon fogunk horgonyozni. Eppen idoben, mert nagy szelvihart jeleznek reggelre, ami talan elviszi a kodot, amiben egesz nap futottunk. Szinte alig tudtuk megfigyelni a kontinens felol elso udvozletkent felenk kuldott jeghegyet, amit mellett 16 ora magassagaban elhaladtunk. A tervek szerint 25.-en delelott vegrehajtjuk partraszallasunkat a Pingvin szigeten. Itt vagyunk az Antarktiszon. Nagyon hosszu es nem minden kihivastol mentes ut vezetett idaig, de az igazan kulonleges dolgok meg csak most kezdodnek.
